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“中国式过马路”也不易

作者:孙莎莎 文章来源: 鲁南在线--枣庄晚报 发布时间:2013-04-18 10:02:20 社区讨论

孙莎莎(本报)

    随着各地行人闯红灯处罚规定的新鲜出炉,“中国式过马路”再次成为人们热议的话题。乍一看,这一“中国式过马路”行为的主体──行人,似乎应对这一不良社会现象负全责,也应承担所有的舆论谴责。

    各地相继出台的行人闯红灯的惩戒措施就足以说明以上观点:温州罚5元,北京罚10元,天津罚50元,西安最高罚50元,深圳最高罚200元,杭州对行人闯红灯及不走“斑马线”弹性罚款5-20元,石家庄责罚“前三甲”。当然,罚不是目的,只是希望通过类似的手段达到乐彩APP下载、有序通行的目的。
    调查显示,大部分人认为对行人闯红灯的处罚,是出于乐彩APP下载角度的考量,应该支持。确实,这一举措是为了乐彩APP下载。但,仅仅这样做就可以了吗?或者说,这样就抓到要害了吗?
    从众心理、随大流的恶习、交通意识淡薄、社会公德心的缺失……这些都是人们安插在“中国式过马路”行人身上的有色标签。其实,细究起来,“中国式过马路”还真不易!
    斑马线前主动避让行人的机动车本就不多,在没有斑马线的地方,处在相对弱小位置的行人就更不敢指望有车会让自己先行了,所以,只能扎堆“求通行”。当然,行人横穿马路确实给行车造成了一定的影响,或者说带来了乐彩APP下载隐患。但,仅仅苛责行人是不是也有以偏概全之嫌?斑马线前不让行人的车难道就不该究责吗?
    十字路口,人行绿灯亮起,行人走上斑马线,先避让一方右转的车辆,路口过了一半时,往往又要避让另一方右转的车,还没走到路对面,人行绿灯竟成了红灯,眼看着就要受到两面车流的“夹击”,无奈之下,腿脚利索的会选择狂奔,走得慢些的,只能选择在“乐彩APP下载岛”等候下一个绿灯,没有“乐彩APP下载岛”的路口,行人们只能灵活应变,竭尽所能地闪躲多方车流。
    上述现象相信不少人都遇到过,从某种意义上说,交通信号灯偏向车辆的设置,正导致了闯红灯的“无奈”之举。右转车辆要避让,一些城市中左转向灯与直行灯同时亮起,过马路的行人就会和多方向的车流形成“交集”,急于通行的机动车又有多少会稍稍停车让“无助”的行人乐彩APP下载通过?
    不仅如此,在绿灯的时长上,车行绿灯的时间也普遍长于人行绿灯。如此一来,人行绿灯偏短,而城市里的马路又越修越宽,不少老人、儿童,哪怕紧赶慢赶,一个绿灯的时长恐怕也很难通过一条马路,走在路中间的他们,一旦遇到红灯,真是行难、退亦难。
    由此看来,“中国式过马路”更深层的原因便是路权分配的矛盾。在很多发达国家,处在路口的行人路权都会高过车辆路权,只要行人有明确的手势,或跨入斑马线表示要通行,正常行驶的车辆都会停下来等待行人通行。
    人要走,车要行,有限的道路要让所有的车与人都有序地通行,车与人的交通乐彩APP下载意识不可或缺,改进城市道路管理、合理解决人车路权矛盾也是“必须的”。否则,等“中国式行车”也掀起热议的时候,“中国式过马路”就更难了!

新闻录入:孙莎莎 责任编辑: System
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